Архив номеров

Исследование является актуальным для проектного моделирования траекторного движения транспортных средств на деформируемых опорных колесах. Цель исследования: получение теоретической зависимости для расчета эффективной нормальной жесткости деформируемого колеса с наклоненной осью вращения. Установлены математические взаимосвязи этой жесткости и угла наклона оси вращения колеса. Определено, что эффективная нормальная жесткость изменяется в K_αz раз при указанном наклоне. Получена теоретическая зависимость для расчета корректирующего коэффициента K_αz. Зависимость является функцией K_αz от конструктивных параметров колеса и угла наклона оси вращения α. Зависимость корректна при углах α≤10°. При допустимых по условиям износа колеса углах наклона (до 5°) эффективная нормальная жесткость существенно снижается, например у объекта исследования до 25%. Справедливость теоретической зависимости подтверждена лабораторными экспериментами на специально созданной установке для измерения параметров упругих свойств деформируемого колеса при разных положениях его оси вращения. На основании обработки экспериментальных данных определена погрешность расчета K_αz по полученной теоретической зависимости, которая не превышает 6%.